GIANT TRANCE 3 2020


Neuf

GIANT TRANCE 3
Suspendus par 140mm de débattement arrière et 150mm avant, les Trance 27.5 musclent leur jeu pour devenir encore plus polyvalent.

Très bon pédaleur, meilleur descendeur, le nouveau poste de pilotage et ses nouveaux équipements en feront encore cette année, la référence des all-mountain 27.5 du marché - « In trance we trust » -

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2 000,00 € TTC.

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    Suspendus par 140mm de débattement arrière et 150mm avant, les Trance 27.5 musclent leur jeu pour devenir encore plus polyvalent.

    Très bon pédaleur, meilleur descendeur, le nouveau poste de pilotage et ses nouveaux équipements en feront encore cette année, la référence des all-mountain 27.5 du marché - « In trance we trust » -

    Tailles S, M, L, XL
    Coloris Matte Olive Green / Gloss Green
    Cadre ALUXX SL-Grade Aluminum, 140mm
    Fourche RockShox 35 Gold RL, 150mm, DebonAir, Motion Control Damping, Boost 15x110 Maxle Ultimate, tapered
    Amortisseur RockShox Deluxe Select
    Cintre Giant Connect Trail, 780x31.8
    Potence Giant Contact
    Tige de selle Giant Contact Switch dropper post with remote, 30.9
    Selle Giant Contact (neutral)
    Pédales N/A
    Manettes SRAM SX Eagle 1x12v
    Dérailleur avant N/A
    Dérailleur arrière SRAM SX
    Freins Shimano BR-MT400 [F] 180mm [R] 180mm, hydraulic Disc
    Leviers de frein Shimano MT401
    Cassette SRAM SX, 11x50
    Chaîne SRAM SX
    Pédalier SRAM SX Eagle DUB, 30t
    Boitier de pédalier SRAM DUB press fit
    Jantes Giant AM 27.5 tubeless ready sleeve-joint rim, 30mm inner width
    Moyeux [F] Giant Tracker Performance Boost 15x110, sealed bearing [R] Giant Tracker Performance Boost 12x148, sealed bearing
    Rayons Sapim
    Pneus [F] Maxxis High Roller II 27.5x2.5 WT, EXO, TR [R] Maxxis High Roller II 27.5x2.4, EXO, TR, tubeless
    Extras Tubeless prepared
    Suppliers of all essential items for the modern explorer. From bags and tents to high end bikes, we have it all.

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    Le vélo est livré monté à 95% pour faciliter le transport. A la réception, vous devrez installer les roues, la tige de selle et placer le cintre dans la potence. Les réglages de dérailleurs et de serrage sont minutieusement contrôlés avant expédition par notre atelier.

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