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Le MET Eldar a été conçu pour les jeunes pilotes qui veulent progresser et qui n'ont peur de rien.

La coque du MET Hooray a une partie postérieure plate conçue pour le rendre plus confortable lors de l’usage d’un siège enfant. Il couvre largement les deux points les plus sensible du cerveau : l’arrière du crâne et les tempes. La forme interne utilise un système de canaux d’aération pour faciliter le flux d’air, ainsi que notre unique MET Bimbi Secure...

Le nouveau Intercity Mips accroit la protection de la tête en ajoutant un écran large et ajustable qui permet de protéger les yeux du vent, de la poussière et des insectes. Il rend la mobilité en vélo électrique plus sure et la vie dans la ville meilleure.

Le MET Allroad Mips est fait pour ceux qui aiment passer du temps en selle, que ce soit sur le tarmac ou sur des chemins en terre.

La coque du MET Hooray a une partie postérieure plate conçue pour le rendre plus confortable lors de l’usage d’un siège enfant. Il couvre largement les deux points les plus sensible du cerveau : l’arrière du crâne et les tempes. La forme interne utilise un système de canaux d’aération pour faciliter le flux d’air, ainsi que notre unique MET Bimbi Secure...

Inspiré par notre casque primé le MET Trenta, le MET Vinci surpasse les standards de performance et de sécurité, offrant un ratio prix-performance inégalé.

Le nouveau MET Rivale Mips offre une performance supérieure et procure une présence agressive sur la route, laissant une impression durable. Plus sûr. Plus confortable. Plus efficace.

Le nouveau MET Rivale Mips offre une performance supérieure et procure une présence agressive sur la route, laissant une impression durable. Plus sûr. Plus confortable. Plus efficace.

Le nouveau MET Rivale Mips offre une performance supérieure et procure une présence agressive sur la route, laissant une impression durable. Plus sûr. Plus confortable. Plus efficace.

Utilisant le système MIPS-C2® de protection du cerveau, le Trenta est capable de glisser relativement à la tête en cas de crash afin de rediriger les forces rotationnelles néfastes.

Utilisant le système MIPS-C2® de protection du cerveau, le Trenta est capable de glisser relativement à la tête en cas de crash afin de rediriger les forces rotationnelles néfastes.