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Double système de résistance pour des performances accrues.

Variation intégrée des résistances fluide et magnétique avec 5 niveaux d'ajustement en temps réel.
Frein extrêmement puissant même à faibles vitesses.
La résistance fonctionne selon le principe de circulation d'huile actionné par la roue arrière qui selon la vitesse varie la dureté ; un disque avec une série de magnéto placé dans l'huile permet la variation de la résistance pour encore plus de précision.
Meilleur ressentit du coup de pédale durant l'effort.
Rouleau elastogel qui permet d'obtenir plus d'adhérence, moins de bruits et qui limite l'usure du pneu.
Le cadre est bas et offre une stabilité impeccable.

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